图纸区，杨元钊在叮当的帮助下，弄明白了评分系统到底是怎么运作的，其实很简单，战舰的图纸分成了无数个部分，比如主动力部分，战舰的形状，使用的材料，武器系统，指挥系统，等等，在这些系统之中，可以根据评分系统，对于各个子系统，甚至是主图纸进行更改，最终得出一个新的图纸，当这个图纸最后提交之后，通过评分系统整合之后给出结果。
胡乱更改，随便的拼凑，甚至连新图纸都生不成，打个比方来说，万吨级的战舰，你弄个18寸，甚至是20寸，这个时代无法完成的火炮上去，肯定会被评价为失效的，这样图纸就无法生成，要生成最起码是可以运转，开动的战舰，这是一个基本的项目。
同样是一个类似电脑的东西，杨元钊可以在一组战舰图纸上面轻易的调取每一个部分，既可以自己上去修改，也可以用通用的设计，以此来交换，一些不太重要的地方，评分系统甚至可以简单的修补，杨元钊就曾经尝试过动力系统，更改之后，动力系统未必一定切合在整个战舰的图纸上面，但是只要新的动力系统比原来的小，系统就会自动匹配，而不用杨元钊一一的来设计。
原来很简单么，经过了几次的尝试，修改了部分系统，让战舰的总体分数变动，当然了，没有几个提升的，绝大部分都是降低的，可杨元钊已经非常激动了，这等于是傻瓜一样的设计，减少了很多细节上面的东西。
杨元钊来到德国，是为了夯实西北的工业基础，顺带也为未来江南造船厂和青岛造船厂，招募一批高水平的设计师，现在欧洲，战云密布，协约国和同盟国，双双都是磨刀霍霍的，英国和德国的船台上，摆放的都是新式的战列舰，大部分知名的船舶设计师，都在设计军舰，另外一批民用方面有独到之处的，也在疯狂的设计货船，能够跟他们前往远东的，恐怕就是最一般的那一种。
之前，哪怕是最一般的，也可以弥补中国的缺憾，中国最大的问题，其实还是在有无的问题，解决了这个再说，但是现在，一体机的这个评分系统，等于是给了杨元钊做设计师的可能性，有什么人比杨元钊更可靠，他设计出来的话，或许会压制住中国未来的发展，可是一战马上就要到了，接下来，世界的历史可能会走入到难以预知的方向，这种情况之下，中国必须有海军，为此拔苗助长一下也算正常，来到包头之后，他做拔苗助长的事情还少么？
杨元钊是个雷厉风行的人，说干就干，直接选择的，就是最主流的万吨级货轮，在一路上的港口上面，他最少接触了12000艘以上的万吨货轮，复制了超过4000张各种各样的战舰，可以说是所有图纸之中最丰富的一批。
12000个，最早兴建的，甚至可以上溯到二三十年前，对于货船而言，没有军舰更新换代的快，偶尔必须要补强了，多是更换了发动机，整体大修一下，其他就很少改动。
如此多船舶，真的是让人挑花了眼，杨元钊考虑再三，通过一体机的筛选，从中间选出了30艘最出色的，评分最高的作为基础的蓝本。
电脑很快按照杨元钊的要求进行了一系列的筛选，速度很快，差不多几秒钟的时间，30艘评分在107-127之间的船只出现在了屏幕之上，简单的扫了一眼，30艘船最早的是在3年前建成的，最新的一个是只有3个月船龄的新船，在主流的万吨级巨轮之中，最出色的这30个，其中的23艘是英国或者英联邦的造船厂设计制造的，2艘是美国造的，几乎是照搬了英国的设计，做了不大的改动，德国有3艘，法国，意大利各有一艘。
就从这个上面，就可以看出来英国是多么强大，不但评分最高的10个，全部是英国制造的，30艘之中，英国还占去了23席，这个数量是英国造船强大的真实写照，最关键的是，杨元钊基本上把绝大多数的德国船都复制了下来，英国的却不多，最多就是四分之一而已，天知道，英国还有美欧更加逆天的船只。
选择了这些模版之后，杨元钊继续筛选，万吨级货轮几个重要的方面为基础，又从其他的图纸之中，找出了各方面性能前10位的各种分系统图纸，除了整船之外，分系统则平均多了，英国并不是每每都进榜，完成了工业革命调整德国和美国，在机械制造和加工方面，超越了英国，在动力和机械为主的分系统上面，美国和德国的得分，屡屡超过英国。
这些，就更加的体现出英国的不凡，凭借着不是最顶尖的部分，却在总分得分上面，超越了分项目远远领先的美国和德国，这就是英国百年造船的强大，整合能力和系统能力，远在德国和美国之上。
这些分项目都弄出来，然后剩下的工作就简单的多了，把他们进行了一系列的排列组合，拼接在一起，就成了新的图纸，第一次，杨元钊把所有排名第一的部分，整合到一起，在他看来，都是最好的，应该不会比别差多少吧。
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