整个夜晚，列车都在快速的开行着，专列超过100公里的速度，让列车快速的抵达了阴山山脉，可是此时的阴山，经过了西北几年不遗余力的开发，已经跟之前大不一样了，大量的山体被内部打通，一个个藏在山洞之中的研究所，列车进入到一个个的隧道，在崇山峻岭之中最少穿行了三四个小时，这才缓缓的停稳。
白天到了，阴山的庞大，让众人吃惊不已，可更加让人震惊的还是人造的工程，用人的力量改变整个自然，改变一个山脉外观和内部结构，这样的鬼斧神工，简直让人震惊，而无数复杂的铁道线，让所有人都迷失了方向，甚至不知道所在是何方的，这也是必要的防护手段，其实他们进入到山区的距离并不远，也就是70多公里，可是绕行的铁道线最少有350公里。
也是杨元钊的专列，享受着这样的条件，可以不遮挡窗户，到其他人进入基地的时候，基本上都是密闭车厢，通气口等是开在上方和下方，仅仅靠距离来判断，不可能获得准确的位置的。
列车挺稳，这里是阴山基地最核心的地方的，经过军方的调整，阴山基地分成了几个部分，这里是最核心的重点实验室，负责整个阴山基地的研究计划的，接下来是外围的实用性实验室，负责将科学的理念转换成为的货真价实的东西，这两部分结合起来，就成为阴山基地的研究基地，接下来是实物试验，适应性训练，这些部分互相并不联通，除非是整个部分全部泄露，才可以引发问题，这也是军方介入之后最大的改进，他们不同于杨元钊，从害怕东西泄露，他们会从最可观的角度来看问题的。按照西北现在的技术储备和加工能力，少了西北的平台，即便一个实验室科学家把理论给泄露出去，无外乎是让国外在这个方面获得了理论的支持，在理论的角度获得巨大的突破，可实际上距离生产出来，还有无数的难题需要解决。
阴山基地经过了军方的调整之后，全面的放弃了一些小的项目，或者提高不多的项目，那些项目都拿出去，交给外面的实验室，用量能的优势，取代精锐的力量，大量实验室花费时间，总是能够获得突破的，反倒是阴山基地，全部是基于新材料之下高精技术，看起来理念上面有些简单，可是形成难度却非常大，高硬度材料，高耐热高耐磨材料，特殊材料，轻型材料，几乎把西北的材料优势发挥的淋漓尽致了，这样也把泄密的危险降低到了最低。
就好比，后世（核）武器，基本理念全部都是爱因斯坦的相对论公式，可要形成武器级（铀），需要的精度不是一般的国家能够承担的，美国在二战结束之前，几乎每年耗费了500亿度的电力，用于（铀）的提纯，这才制造出了3个，后面因为技术的不断进步，生产难度大大减少了，却依然不是小国能够生产出来的。
在这一批专家到来之前，关于他们的安置已经确定下来了，特拉斯主要负责临界大型发电机组的工作，就目前而言，火电的装机容量，西北比西北之外的最强大的国家，最少高了10倍以上，更大的装机能量，带来了更高的能效比，更低的排放数额，也让西北的电力价格逐步的降低，火力发电，强大的支援了整个中国的工业增加，也带来了相关行业的进步。
现在临界等于是在原有的基础上面，减少了一半，甚至更多的生产消耗，减少消耗等于是成本降低，单位产能之下，成本进一步的降低，会让西北的商品更加具有经济价值的，甚至原来一些高能耗的项目，不经济的项目，都会因为电价的降低，而重新焕发活力。
临界发电机组是远景规划，即便是有特拉斯这么一个大拿，没有十年持续投入和研究，不可能取得成果，这样一个项目彻底的绑住塔拉斯，不是西北愿意看到的，在发挥他主要作用的前提之下，还是给他安排了一个临时的任务，小型化大功率蒸汽轮机机组的开发。
蒸汽轮机，本身就是特拉斯的强项，在电磁和电领域有着巨大的造诣，可是在动力上面，特拉斯依然不弱，电力本就是跟动力有关系的，火力发电，就是利用火力形成热能，然后逐步的转换成为电能，这中间，蒸汽轮机的应用特别的多。
借助着西北提供的新式材料，对于原有蒸汽轮机机组进行改装，争取在现在蒸汽轮机机组的基础上面，减少20%以上的重量，减少15%的体积，如果能够增加他的动力的话，那最好，不能增加也无所谓。
大型蒸汽轮机，作为一艘战舰的核心，一直以来都是战舰上面最重要的部分，别说是一两成的提升，就算是一丁点的提升，就容易影响到一批战舰，以此为基础开发出来的战舰，威力就会有一定的提升，类似西北这样的提升，几乎是一代的差距，要知道，西北现在，战列舰的动力上面，已经冠绝这个时代的，接近5万吨级的幻想号的出现，在历史上，一二十年的时间之中，可能这是最强的，最完美的战舰。
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