而即便是全封闭式的生物圈，也不可能一整年不依靠外部能源的输入，完全依靠内部的物资循环来实现人工生态系统的平衡。
也许华国根本没有意识到火星上的状况有多么糟糕？
不少美国人都抱着这样的想法。
毕竟作为上个世纪的航天最强国的国民，这样的现实实在是太令人难以接受了……
相比起普通大众的乐观而言，美国精英阶层的反应则是悲观的多。
虽然华国人能否成功完成载人登火，并按照计划中的那样在火星表面建造一座永久式的全循环殖民基地仍然是一件存在争议的事情，但他们可不会像普通吃瓜群众们那样，乐观地以为华国人没有考虑到那里极端的气候环境。
毕竟，当初正是那些华国人，将他们的宇航员从火星上接回来的。
相比之下，他们更惊讶的是另一件事。
那便是华国宣布在月内启动载人登火计划……
虽然不知道那些华国人为什么做出这么仓促的决定，但这种去一趟火星简直就像是订机票一样随意的态度，着实将不少人都给震惊到了。
NASA的脸书社群。
在里面发布消息的大多都是航天领域的工程师，或者至少也是从事相关专业学习的硕士生博士。几乎就在NASA最新发表的那篇推文评论区爆掉的同时，这边的讨论也开始了。
“月内启动？上帝……他们在开玩笑吗？这种关系上百亿的大型航天探索计划，没有半年以上的计划，就这么仓促的决定好了？”
“也许他们早在许多年前就已经做好了充足的准备……就像那个生物圈a一样，早在我们匆匆忙忙将鞋底扔到火星上去，并捡一个烂摊子回来的时候，他们就已经开始为今天的计划做准备了。”
“谢特……我感觉我们的宇航员就像是小白鼠一样。”
“充当小白鼠的何止是那几个宇航员，我感觉整个NASA都成了他们的小白鼠。不是有传闻吗？新弗吉尼亚殖民地的黑匣子，其实并没有和坠毁的残骸一起留在火星上，而是被他们带走了！”
这种猜测并非没有道理。
毕竟当时发生的一系列事情，疑点实在是太多了。
不过说到上一次登火计划的美国航天员，比较有意思的是，就在华国宣布登火计划消息的同一时间，那位被霞光号从火星上接回来的前任BFS飞船舰长约翰逊先生，在个人的社交媒体上发表了一篇颇令人深省、且在很多美国人看来都难以接受的推文。
“……我想整个北美没有人比我更了解他们的航天技术有多么令人震撼，BFS飞船和霞光号的区别简直就像是风帆战舰和铁甲船。这个比喻足够形象，因为当我们还在对飞船上的能量精打细算的时候，他们的能量已经富余到可以用来制造同轴旋转的仿重力室！虽然我觉得这个设计很多余，但当时的我简直被惊的下巴掉在了地上。”
“我想，我们的差距根本不在航天上，而是在比起航天工程这个宽泛命题更为基础的一些领域。比如材料，比如能源……就像我们所有人都知道的可控核聚变。”
“我毫不怀疑，早在两年前甚至三年前，他们就有能力将宇航员送到火星上去，并让他们舒服的待在上面。至于他们为什么没有这么做，仅仅只是出于人.道主义的慎重，以及对生命本身的尊重。”
“也许我们的总统先生该好好地反思一下了，这场毫无意义的对抗给我们带来的除了灾难之外，到底还带来了什么！”
相比起其他人而言，同时坐过BFS和霞光号两艘飞船的约翰逊，可以说是最了解两者之间差距的人了。
毕竟整个北美，除了他之外，恐怕也只有另一位还醒着的宇航员，感受过那种深入灵魂的震撼。
那篇推文在发出之后，短短一小时的时间里，便获得了相当数量的转发，引起了不少渐渐怀疑这场航天竞赛究竟是否有必要再进行下去的美国人的反思。
当然，即便是这样，仍然不乏一些狂妄自大的人。
比如NASA的特聘工程师、深空之门计划的负责人之一、麻省理工大学的航天工程学菲尔歌德教授，在面对媒体的采访时，便措辞强硬地说道。
“这是一次草率的航天计划！”
“我相信他们在航天技术上取得了某种程度的优势，但我仍然无法从他们的草率安排中看到任何成功的希望！”
“如果他们真正为自家航天员的生命着想，对生命还心怀敬畏，那最好还是重新考虑一下发射安排，花上几个月的时间好好研究下发射计划。”
“不要将自大当成勇气，否则这将成为人类史上最令人哭笑不得的惨剧！”
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